鼎力大載重、模塊化臂式系列的由來(lái)大家已經(jīng)知曉，回顧過(guò)往，柴動(dòng)、電動(dòng)、增程、輕混等機(jī)型同平臺(tái)研發(fā)的設(shè)計(jì)理念依然充滿了前瞻性。

不過(guò)，為迎合時(shí)代發(fā)展，推動(dòng)、引領(lǐng)行業(yè)新能源化改革，鼎力付出了更多的努力。從最初的不理解排斥，到抱著懷疑心態(tài)來(lái)嘗試，再到試用后的態(tài)度轉(zhuǎn)變，直至最后租賃公司只青睞采購(gòu)電動(dòng)設(shè)備。

這個(gè)過(guò)程，雖耗時(shí)多年，但如當(dāng)下國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)超越海外傳統(tǒng)汽車(chē)品牌一樣，依托電動(dòng)化，如今中國(guó)的高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)正飛速發(fā)展，中國(guó)制造

的電動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)已成為全球租賃公司首選。

2015年起，全球范圍內(nèi)對(duì)限排的呼聲越來(lái)越高，而高污染排放的工程機(jī)械自然首當(dāng)其沖。作為工程機(jī)械的分支，高空作業(yè)平臺(tái)作為非道路移動(dòng)機(jī)械之一，也隨即開(kāi)始頻繁出現(xiàn)在各地區(qū)的“限排管理?xiàng)l例”中。

彼時(shí)，雖大勢(shì)所趨，但大多數(shù)租賃公司對(duì)電動(dòng)設(shè)備并不“感冒”，普遍處于觀望狀態(tài)，既憂心于電池續(xù)航，又憂心于設(shè)備穩(wěn)定性，盡管治標(biāo)不治本，但加裝尾氣處理器依然是主流。

隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的逐漸普及，大家對(duì)電動(dòng)設(shè)備的認(rèn)知度顯著提升。此時(shí)，以大載重、模塊化臂式為抓手，鼎力研發(fā)工作也取得巨大突破，率先于業(yè)內(nèi)推出全系電動(dòng)臂式，并實(shí)現(xiàn)所有產(chǎn)品電動(dòng)化。一時(shí)間，鼎力頓感推動(dòng)行業(yè)電動(dòng)化改革時(shí)機(jī)已來(lái)臨！

但推廣難度遠(yuǎn)比想象的大，盡管不再排斥，但懷疑心態(tài)占據(jù)大多數(shù)。為此，鼎力先后邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)千余家租賃公司來(lái)工廠體驗(yàn)電動(dòng)臂式，國(guó)外租賃公司則采取免費(fèi)試用的形式，有了這樣的體驗(yàn)，客戶們才開(kāi)始嘗試接觸電動(dòng)臂式。

為徹底消除客戶疑慮，鼎力隨即在全球范圍內(nèi)開(kāi)啟守衛(wèi)綠色家園 “ PLAN G ” 行動(dòng)，通過(guò)挨個(gè)地區(qū)的路演，完成電動(dòng)臂式的培訓(xùn)、講解、交機(jī)，通過(guò)近一年的努力，全球范圍內(nèi)超百余家租賃公司簽署加入“ PLAN G ” 行動(dòng)，并立志共同創(chuàng)建綠色工地。隨后，英國(guó)、美國(guó)、意大利、荷蘭、韓國(guó)、土耳其……一場(chǎng)綠色風(fēng)暴瞬時(shí)席卷全球租賃公司。

越來(lái)越多租賃公司對(duì)電動(dòng)臂式的背書(shū)，也得以讓模塊化設(shè)計(jì)更加深入人心?！?nbsp;PLAN G ” 行動(dòng)當(dāng)年，成為了全球行業(yè)邁入電動(dòng)化時(shí)代的元年，紅色外觀、綠色機(jī)箱的鼎力臂式也成為各大綠色工地的重要標(biāo)識(shí)，而首批采購(gòu)電動(dòng)臂式的租賃公司也真正得到了第一波綠色紅利。

如今，隨著國(guó)內(nèi)電池技術(shù)的迭代發(fā)展，電動(dòng)設(shè)備已經(jīng)成為各行各業(yè)主流，長(zhǎng)續(xù)航、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保的新能源設(shè)備也逐步替代了原有柴動(dòng)設(shè)備。居民小區(qū)、軌道交通、石油石化、國(guó)家電網(wǎng)、市區(qū)商場(chǎng)等，對(duì)環(huán)境要求較高的工況，電動(dòng)已是首選。

開(kāi)創(chuàng)非道路移動(dòng)機(jī)械電動(dòng)化新時(shí)代，買(mǎi)電動(dòng)臂式，當(dāng)然選鼎力！